23 mayo, 2017 Sin categoría 0

Reseñas de los despegues


En el XC Ibérico Piedrahíta son válidos todos los vuelos que tengan como inicio los despegues de PEÑA NEGRA, La LASTRA del CANO y el PUERTO de CHIA.

DESPEGUES válidos en el XC IBERICO PIEDRAHITA

La gran llanura castellana, rica en térmicas, junto a las suaves pendientes graníticas cubiertas de prados y retamas, convierten a toda la zona de vuelo de Piedrahita en un lugar extraordinario para hacer XC y vuelos de distancia… Apúntate !!


17 mayo, 2017 Sin categoría 0

Nace el XC Ibérico Piedrahíta

El Club de Parapente NomadAir y el Open Tres Provincias, junto con la colaboración del Ayuntamiento de Piedrahíta, impulsan la promoción del vuelo de distancia y siguen fomentando esta zona de vuelo, una de las más conocidas y reconocidas, a nivel mundial
desde el inicio del vuelo libre hace más de 30 años.

PIEDRAHITA, «el mito sigue vivo». Y junto a PIEDRAHITA, dos objetivos más: jamón Ibérico + XC.

Con esto nace XC Ibérico Piedrahíta.

Os invitamos a hacer idas y vueltas, triángulos o línea recta,…el vuelo de XC y a disfrutar también de una las delicias de la gastronomía de Piedrahíta, el jamón IBERICO.

El XC Ibérico Piedrahíta es distinto a otras competiciones de distancia:

  • Porque tiene una duración de más de un fin de semana, más de una semana, más de un mes. En 2017, desde el día 15 de Mayo hasta el 1 de Octubre.
  • Porque es SOLO para los parapentes de categorías Club y Sport (EN-A, EN-B, EN-C y/o equivalentes).
Y en su conjunto, es un EVENTO DIFERENTE, porque se da el merecido reconocimiento e importancia a los vuelos realizados con estos parapentes que, también y en muchas ocasiones, consiguen grandes vuelos de distancia.

Apúntate !!


16 mayo, 2017 Sin categoría 0

Volar en la zona de uso especial LER71

Nota informativa de ayuda
Volar en la zona de uso especial LER71

¿Qué significa LER?

Según la AIP (Publicación de información aeronáutica) de AENA, existen zonas de usos especiales, que se han creado de acuerdo con el propósito o el nivel de seguridad de las operaciones aéreas que se realicen dentro de ellas.

Las zonas de usos especiales son zonas de espacio aéreo NO controlado.

Se dividen en diferentes tipos, P-(prohibidas), D-(peligrosas), R-(restringidas).

Una zona R (restringida), como la LER71, es una zona en la que se puede volar, siempre que se cumplan unas condiciones.

¿Qué es la LER71?

La LER71 es una zona militar, en la que está la base aérea de Matacán situada en las proximidades de Salamanca.

¿Cómo sé si estoy dentro o fuera de la LER71?

En la AIP se especifican las coordenadas que marcan los sectores de todas las zonas de usos especiales y también se dicen las alturas que las forman.

Las alturas no nos dicen hasta qué altura podemos subir nosotros, sino desde dónde y hasta dónde llega cada sector; por ejemplo los sectores B y C de la LER71 llegan a FL240 (7315 metros).

¿Por qué se piden Notams para volar en la LER71?

Un Notam es la notificación de una autorización para realizar una actividad en una zona determinada a una hora determinada y unos días determinados.

Para competiciones de una semana o más, la base se necesita saber dónde y cuántos pilotos estarán volando, para reservarles un espacio y se tiene que pedir autorización por Notam.

Entre semana la base aérea de Matacán tiene actividad.

Los Notams los solicitan los organizadores de las competiciones que se vayan a desarrollar durante los días de entre semana.

Además de que este tipo de competiciones se realizan entre semana, también convocan a un número muy importante de pilotos volando a la vez (50-100-125-150…)

Por ello, la base militar de Matacán, para planificarse, necesita saber por dónde y hasta qué altura puede subir esa cantidad de pilotos.

La altura que se solicita por Notam depende del organizador de cada competición.

Reflexión

Antes, para volar en la LER71, se necesitaba la autorización de la torre de Matacán y durante años se ha ido dando, hasta que ya no hizo falta pedirla y a día de hoy, las autorizaciones son las siguientes:

  • Piloto por libre: no hace falta pedirla,

  • Competición regional de fin de semana: ya que la base no tiene actividad en fin de semana, no hace falta pedirla,

  • Competiciones a nivel nacional e internacional que se realizan entre semana: solicitar autorización por Notam, que hasta ahora siempre se ha dado, y con la altura que estime oportuna cada organizador.